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국제항공화물 적재기준 및 컨테이너 소개

Feb 03, 2026

항공기에서 화물을 어떻게 하역하나요?

1. 적재 및 하역 기준

1) 화물을 주의 깊게 취급하십시오.

2) 선적 및 하역 시 '3불'을 엄격히 준수합니다. 큰 화물은 작은 화물 위에 올려서는 안 되며, 무거운 화물은 가벼운 화물 위에 올려서는 안 되며, 나무는 종이 위에 올려서는 안 됩니다.

3) 화물 외부포장의 지시사항을 엄격히 준수하여 화물을 집중적으로 적재하십시오.

4) 해당 항공사에 적합한 팔레트, 컨테이너 팔레트, 상자, 화물 카드를 준비합니다. 혼합은 금지되어 있습니다.

5) 화물을 조립하기 전, 빈 파렛트, 박스, 카드 등의 이물질과 물기를 제거해 주세요.

6) 컨테이너 화물은 컨테이너 팔레트 위에 항공사가 제공한 플라스틱 타포린 층으로 덮어야 합니다.

7) 물건을 강요하거나 쥐어짜거나 굴리거나 던지지 마십시오. 화물이 과소 적재되거나 잘못 적재되지 않도록 하십시오.

8) 화물 팔레타이징 및 박스 조립은 화물의 무게 중심이 균형을 이루도록 각 항공사가 제공하는 기술 매개변수를 엄격히 준수해야 합니다. 화물 적재는 단단하고 안전해야 합니다. 화물이 팔레트나 상자 너머로 확장되는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

9) 선적 대기 중인 모든 화물을 검사하고 화물 조립 계획을 설계합니다.

10) 크고 무거운 화물을 팔레트에 적재합니다. 더 작고 가벼운 화물을 개별 컨테이너에 적재합니다. 가능하면 모든 배송물은 하나의 컨테이너에 함께 포장되어야 합니다.

11) 화물은 간격을 최소화하고 콤팩트하게 쌓으십시오.

12) 용량은 용기 용량의 2-를 초과해서는 안 됩니다. 무게가 150kg을 초과하는 단일 품목의 경우 끈으로 고정하십시오.

13) 바닥이 금속으로 되어 있는 화물과 바닥 면적이 작은 무거운 화물은 반드시 팔레트에 적재해야 합니다.

14) 팔레트에 적재된 소형 품목은 다른 화물 사이에 배치하거나 메쉬를 통해 미끄러지지 않도록 고정하는 것이 이상적입니다. 일반적으로 이러한 품목은 높이가 낮은-화물로 조립되어서는 안 됩니다.

15) 용기의 균형을 유지해야 합니다. 컨테이너의 돌출된 부분에 중량물을 적재하는 것은 엄격히 금지됩니다.

16) 적재 후 팔레트를 그물망으로 덮은 후 항공사에서 제공하는 플라스틱 타포린으로 덮습니다.

17) 대형 팔레트를 사용하여 소형 상자 2개를 적재할 경우 돌출된 부분이 양쪽에서 안쪽을 향하도록 해야 합니다. 작은 팔레트를 사용하여 상자를 적재하는 경우 적재 후 상자 뚜껑이 왼쪽 또는 오른쪽을 향해야 합니다. 상자 뚜껑 걸쇠가 손상되어 고정할 수 없는 경우 로프로 고정해야 합니다.

18) 공항, 심천항공, 중국남방항공의 화물을 분리하고 동일 항공편에 대한 연계 선적을 실시합니다. 연결 시 다음 표준이 적용됩니다: 대형 팔레트의 경우 최대 4개 팔레트/박스, 소형 팔레트의 경우 최대 5개, 화물 트럭의 경우 최대 6개.

 

Air Cargo

 

2. 적재기준

1) 1.1.의 하역기준에 따라 운행한다.

2) 개당 5KG 미만 화물의 경우, 화물 트럭 인클로저를 초과하는 것이 엄격히 금지됩니다. 화물 트럭 인클로저를 초과하는 대형 화물의 경우 최소 1/3이 인클로저 내에 있어야 합니다.. 3) AB 카드 높이 제한: 상품은 카드 표면에서 30cm를 초과할 수 없습니다.

무게 제한: 단일 카드 무게는 1톤을 초과하지 않습니다.

CZ 카드 높이 제한: 상품은 카드 표면에서 10cm를 초과할 수 없습니다.

무게 제한: 단일 카드 무게는 1.2톤을 초과하지 않습니다.

ZH 카드 높이 제한: 상품은 카드 표면에서 10cm를 초과할 수 없습니다.

무게 제한: 단일 카드 무게는 1톤을 초과하지 않습니다.

4) 우천 시에는 상품을 방수포로 덮어야 합니다. 다양한 종류의 타포린을 혼합하는 것은 엄격히 금지됩니다. 손상된 타포린은 보강되어야 합니다.

3. 컨테이너 소개

에이. 컨테이너 운송의 특징

1) 화물 적재 시간을 단축하고 작업 효율성을 향상시킵니다.

2) 느슨한 화물 적재를 컨테이너 운송으로 대체하면 지상 대기 시간이 단축됩니다.

3) 화물 회전율을 줄이고 무결성을 향상시킵니다.

4) 오류 및 사고를 줄이고 운송 품질을 향상시킵니다.

5) 포장재 및 비용 절감. 6) 결합 운송 및 도어-투-도어 서비스 조직을 촉진합니다.

비. 컨테이너 식별 코드(이하 식별 코드라고 함)

1) 식별코드(Identification Code)는 컨테이너의 종류, 규격, 소유자 등을 나타내는 IATA에서 규정한 코드이다.

2) 식별코드는 항공기 탑승 및 하역, 지상운용, 정보전달, 관제, 마케팅, 정산 등에 사용되는 정보 중 하나이다.

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