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왜 우리를 선택 했습니까

중국 경제가 가장 빠르게 성장하고 있는 창강 삼각주 지역에서 타이후 호수의 아름다운 기슭인 우시에는 항공화물 장비 제품의 연구, 생산 및 판매를 전문으로 하는 국가적 하이테크 기업인 우시 항공 지상 장비 유한회사가 있습니다. 당사는 PRA 팔레트, PGA 항공 팔레트, PMC 항공 화물 팔레트, 항공화물 팔레트, FQA 팔레트, PKC 항공화물 팔레트, PLA 항공화물 팔레트, 항공기 Pag 팔레트, PMC 항공 항공기 팔레트 및 기타 화물 팔레트를 생산하는 데 특화되어 있습니다.

품질 보증

당사 제품은 CAAC CTSOA, CAAC PMA, CAAC MDA, FAA TSOA LODA, CASA ASTO DA, ISO9001:2015, ISO14001:2015, ISO45001:2018, AAA 신용등급, 중국국가기계연구원 지상장비 시험인증, 복합운송산업 표준설정단위, 성급 첨단기술기업 등의 인증을 받았습니다.

상품이 잘 팔립니다

우리는 싱가포르, 호주, 일본, 파키스탄 및 기타 국가에 수출합니다. 중국에서 가장 큰 시장 점유율과 가장 완벽한 종류의 제품을 보유한 유사 회사 중 하나입니다.

 

 

 

광범위한 응용 분야

당사의 제품은 항공화물 리프트 플랫폼에 널리 사용되고 있으며, 주로 운송 플랫폼, 리프트 구조, 잠금 장치, 유압 시스템, 전기 시스템 등으로 구성된 화물 운송을 위한 결합 장치입니다.

평생 애프터 서비스

WXHD는 제품에 대한 평생 추적 서비스를 제공하고, 고객에게 제품 교육 및 유지 보수 서비스를 제공합니다.

 

PMC Aviation Aircraft Pallet

 

에어 카고 팔레트란?

항공화물 팔레트는 알루미늄으로 만든 크고 평평한 바닥이며, 림은 화물 네트 러그에 잠기도록 설계되어 있으며, 화물은 비행기로 운송되도록 얹혀 있습니다. 항공화물 팔레트는 비행기에서 안전하게 적재 및 하역할 수 있도록 특정 치수 요구 사항을 충족해야 합니다. Cargo Pallet의 사양과 가격을 알고 싶으시면 저희에게 연락하세요!

에어 카고 팔레트의 장점

 

 

산업 수출 규정을 준수합니다
목재 팔레트와 달리 플라스틱 팔레트는 ISPM-15 면제되어 국제 운송 규정을 준수하도록 제작되었습니다. 목재 팔레트를 사용하는 경우 해외로 이동하기 전에 검사, 스탬프 및 승인을 받아야 합니다. 이는 이러한 종류의 컨테이너에 숨어 있을 수 있는 흰개미와 같은 목재 매개 곤충의 확산을 방지하기 위한 것입니다. 플라스틱 팔레트를 사용하면 검사 프로세스를 가속화하고 가능한 한 빨리 제품을 선적할 수 있습니다.


가벼운 배송을 위해 제작됨
항공화물로 운송할 때는 모든 온스가 중요합니다. 엄격한 중량 제한 외에도 패키지에 추가하는 모든 파운드에 대해 추가 요금을 지불해야 하므로 가벼운 무게를 유지하면 추가 요금을 피하는 데 도움이 됩니다. 플라스틱 팔레트는 목재 팔레트보다 훨씬 가볍기 때문에 팔레트를 전 세계 반대편으로 옮기는 데 추가 요금을 지불할 필요가 없습니다. 이러한 팔레트는 옮기고 다루기도 더 쉽기 때문에 운송 회사는 파편과 기타 잠재적인 직장 위험에 대해 걱정할 필요가 없습니다.


공간 절약을 위한 중첩 가능
플라스틱 팔레트는 또한 중첩이 가능하여 서로 쉽게 끼워 맞출 수 있고 서로 위에 쌓을 수 있습니다. 이를 통해 팔레트를 사용하지 않을 때 보관 공간을 최대한 활용할 수 있습니다. 팔레트를 다른 나라로 배송하는 경우 다시는 볼 수 없을 가능성이 큽니다. 배송 회사가 제품 하역을 마치면 사용하지 않는 플라스틱 팔레트를 쌓거나 랙에 올려 공간을 정리할 수 있습니다. 일부 항공사는 함께 쌓을 수 없는 팔레트를 사용하면 추가 요금을 청구할 수도 있습니다.


선택 가능한 러너를 위한 공간
해외로 제품을 배송할 때 평평하고 안정적인 표면이 필요한 경우 플라스틱 팔레트에 플라스틱 러너를 추가할 수도 있습니다. 이 가벼운 액세서리는 팔레트 바닥에 밀어 넣어 운송 비용을 늘리지 않고도 추가 지지력을 제공합니다. 또한 이를 통해 쌓고 랙에 놓는 것이 더 쉬워지므로 보관 공간을 최대한 활용하고 추가 운송 비용을 피할 수 있습니다.


다양한 사이즈 제공
적절한 크기의 팔레트를 선택하면 항공화물 운송 비용을 최대한 낮추는 데 도움이 됩니다. 잘못된 크기의 팔레트에 제품을 놓으면 덜 안전해집니다. 또한 비행기에서 불필요한 공간을 차지하게 되어 운송 비용이 더 많이 들게 됩니다. 하지만 플라스틱 팔레트는 다양한 크기로 제공되므로 상품에 맞는 팔레트를 쉽게 찾을 수 있습니다.


중고 플라스틱 팔레트로 돈을 절약하세요
플라스틱 팔레트는 내구성 있는 소재로 만들어졌기 때문에 구조적 무결성에 대해 걱정할 필요 없이 계속해서 사용할 수 있습니다. 즉, 항공화물 운송을 사용할 때 가능한 한 많은 비용을 절약하려는 경우 중고 플라스틱 팔레트를 구매할 수도 있습니다.
중고 팔레트는 새 플라스틱 팔레트만큼 신뢰할 수 있는 경향이 있어 운송 예산을 최대한 활용하는 데 도움이 됩니다. 이미 제품을 항공으로 운송하는 데 추가 비용을 지출하고 있으므로 특히 이러한 팔레트를 다시 볼 수 없을 경우 청구서를 최대한 줄이는 것이 좋습니다. 중고 플라스틱 팔레트를 판매하는 신뢰할 수 있는 리셀러를 찾고 배송을 위해 보내기 전에 각 팔레트를 검사해야 합니다.

 

항공화물 팔레트 사용 시 흔히 저지르는 실수
 

배송물을 너무 많이 포장하다
항공화물 운송을 준비할 때 운송업체가 운송물의 무게와 부피를 측정하고 더 큰 쪽을 기준으로 요금을 청구한다는 점을 기억하세요. 결론은? 가벼운 화물은 비용이 적게 들고, 과도한 포장은 비용이 많이 들 수 있다는 것입니다.
해결책: 비용을 통제하려면 배송물을 보호하는 데 필요한 만큼만 포장을 포함하세요. 과도한 포장은 상당한 추가 보호를 제공하지 않으며 결국 비용이 발생할 가능성이 큽니다.

 

팔레트 오버행
상품을 포장할 때는 팔레트 경계 내에 상품을 배치해야 합니다. 상품이 팔레트 가장자리 위로 튀어나오는 오버행은 피하세요. 오버행은 두 가지 큰 문제를 일으키며, 둘 다 취급 및 운송 중에 손상으로 이어질 수 있습니다.
충격에 노출. 귀하의 상품을 옮기는 운송업체가 팔레트를 좁은 공간에 나란히 놓을 것이라는 점을 명심하세요. 그들은 귀하의 상품이 팔레트의 발자국 안에 있기를 기대할 것입니다. 그들이 화물을 정리하고 재배치할 때 팔레트 바닥을 넘어 확장된 모든 상품은 기계, 주변 팔레트 등의 압착, 충돌 및 충격에 노출됩니다.
구조적 응력. 상자는 가장자리가 가장 강합니다. 상자가 팔레트 위로 돌출되면 반대쪽 가장자리에 추가 응력이 가해집니다. 또한 하중을 지탱하도록 의도되지 않은 상자 부분에도 힘이 가해질 수 있습니다. 결과적으로 돌출된 상자는 특히 다른 팔레트가 귀하의 상자 위에 쌓인 경우 압착될 가능성이 훨씬 더 높습니다.
해결책: 어떤 대가를 치르더라도 오버행을 피하십시오. 상품을 여러 팔레트로 나누어야 할 수도 있습니다. 처음에는 비용이 많이 들 수 있지만 궁극적으로 오버행으로 인해 발생할 수 있는 손상 비용을 절약할 수 있습니다.

 

상단 데크보드 아래로 물건 미끄러짐
여기서 한 가지 주제를 알아차릴 수 있습니다. 화물이 팔레트 가장자리 위로 걸려 있지 않도록 하는 것 외에도 상품이 상단 데크보드 아래에 걸려 있지 않도록 해야 합니다. 팔레트가 어느 시점에서 포크리프트로 들어올려지면, 그 보드 사이로 미끄러진 상품은 포크에 의해 쉽게 손상될 수 있습니다.
해결책: 상단 데크보드 간격이 가능한 한 좁은 팔레트를 찾으세요. 상자의 모서리와 가장자리를 그 공간에 두지 마세요. 미끄러지지 않도록 하세요. 이런 종류의 하중 이동은 구조적 무결성을 방해할 수 있으며, 지게차로 인해 상자가 손상될 가능성에 노출될 수도 있습니다.

 

잘못된 유형의 팔레트 사용
팔레트를 구매할 때는 선택할 수 있는 옵션이 많습니다. 가장 튼튼한 팔레트는 안정성을 극대화하기 위해 바닥 데크보드가 있습니다. 항공화물의 경우, 어느 쪽에서든 픽업할 수 있는 4방향 팔레트를 고려할 수도 있습니다. 항공기의 공간은 좁을 수 있습니다. 결과적으로 팔레트를 어느 쪽에서든 조작할 수 있다면 운송업체가 화물을 옮기는 것이 더 쉬워져 잘못된 취급으로 인한 손상 가능성이 줄어듭니다.
해결책: 배송에 적합한 팔레트가 불확실하다면 운송업체에 문의하세요. 운송업체의 권장 사항을 따르면 조심스럽고 쉽게 옮길 수 있는 팔레트를 선택할 수 있습니다.

 

깨진 팔레트에 기여하다
우리는 배송에 치명적일 수 있는 깨진 팔레트에 대한 이야기를 많이 들었습니다. 화물에 대한 잠재적 피해 외에도 깨진 팔레트는 배송이 상당히 지연될 수 있습니다. 불행히도, 때때로 팔레트는 지게차 운전자의 부적절한 취급과 같이 통제할 수 없는 상황으로 인해 손상될 수 있습니다. 그러나 깨진 팔레트를 방지하기 위해 할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.
해결책: 모든 팔레트에는 정격 용량이 있습니다. 적재량이 해당 수치 내에 있는지 확인하세요. 또한 팔레트를 재사용하는 경우 새 적재물을 포장하기 전에 팔레트에 손상이 없는지 철저히 검사하세요. 금이 간 데크보드와 같은 사소한 것도 팔레트의 구조적 무결성을 크게 약화시킬 수 있습니다.

 

팔레트를 잘못 포장하는 경우
팔레트를 스트레치 랩핑하는 것은 화물을 안정시키는 효과적인 방법이 될 수 있습니다. 그러나 우리가 보는 가장 큰 실수 중 하나는 화물을 팔레트에 먼저 고정하는 것을 소홀히 하는 것입니다.
해결책: 손으로 하든 기계를 사용하든, 나머지를 포장하기 전에 화물의 바닥에서 시작하여 화물을 팔레트에 고정하십시오. 추가적인 보강과 보안을 위해 밴딩이나 스트래핑을 사용하여 화물을 팔레트에 고정할 수 있습니다.

 

 

항공화물 팔레트를 선택하는 방법
Aircraft Pag Pallet
PGA Air Pallet
Aircraft Pag Pallet
PGA Air Pallet

팔레트 크기
올바른 팔레트 크기를 선택하는 것은 매우 중요합니다. 이는 주로 운송 시 배송물이 안전하고 보안되어야 하기 때문입니다. 화물의 일부가 튀어나와 있으면 불필요한 손상으로 이어질 수 있습니다. 대부분의 경우 비용은 환불되지 않습니다.
가격은 일반적으로 팔레트의 크기와 무게에 따라 계산됩니다. 따라서 더 작은 팔레트를 선택하고 화물을 쌓는 것이 더 저렴할 때가 있습니다. 그러나 최대 높이를 초과할 수 없도록 주의하세요.


팔레트의 종류
팔레트에는 여러 종류가 있지만 팔레트 운송에 가장 일반적으로 사용되는 것은 유로팔레트, 블록 팔레트, 미니 팔레트입니다. 이러한 팔레트는 3개의 빔으로 만들어지고, 그 위에 널빤지 평원이 있어 화물을 지지합니다. 팔레트는 4개의 다른 면에서 포크리프트로 들어올릴 수 있습니다.
유로 팔레트(80 x 120cm)는 유럽 본토에서 가장 많이 사용되는 팔레트 유형이지만, 더 큰 선적물의 경우 블록 팔레트도 정기적으로 사용됩니다. 80 x 60cm의 더 작은 치수를 가진 미니 팔레트는 더 작은 선적물에 가장 적합한 팔레트입니다.


팔레트의 운반 용량
당연한 것 같습니다. 더 큰 팔레트는 더 작은 버전보다 더 많은 무게를 견딜 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 최대 적재 용량은 항상 같은 것은 아닙니다. 표준 유로 팔레트는 최대 2.000kg을 견딜 수 있지만 유럽 팔레트 협회는 1,500kg을 넘지 않도록 권장합니다. 게다가 팔레트를 만드는 데 사용되는 재료는 최대 적재 용량에 영향을 미칠 수 있습니다. 팔레트의 건설 중량은 항상 고르게 분산되지 않아 팔레트가 견딜 수 있는 무게가 상당히 줄어들 수 있습니다.
또한 운송업체는 일반적으로 트럭이 국제 중량 제한을 초과하지 않도록 팔레트당 최대 중량을 허용합니다.


팔레트에 가장 적합한 재료
팔레트를 운반하는 경우 목재 구조를 사용하는 것이 가장 일반적입니다. 이러한 팔레트는 매우 내구성이 뛰어나고 비용 효율성이 매우 높습니다.
그러나 무게가 25kg을 빠르게 초과하기 때문에 손으로 나무 팔레트를 운반하는 것은 어렵습니다. 예를 들어 합성 소재, 골판지, 스티로폼과 같은 대안이 있습니다. 이러한 팔레트의 문제점은 일반적으로 한 번만 사용할 수 있다는 것입니다.


팔레트에 대한 인증서 및 홀마크가 존재합니다
이전에 논의했듯이 팔레트는 다양한 유형과 크기로 제공됩니다. 그러나 이것이 유일한 차이점은 아닙니다. 팔레트는 다른 인증서를 가질 수도 있습니다. 공식 유로팔레트에는 EPAL 홀마크가 부여됩니다. 목재에 기호가 표시되어 있으면 팔레트가 엄격한 유럽 규정을 준수한다는 의미입니다.
게다가 공식 팔레트는 공식적으로 재사용 및/또는 거래가 허용되는 유일한 팔레트입니다. '비공식' 팔레트는 일반적으로 OW-팔레트(일방통행)라고 하며 단일 선적에만 적합합니다.
EU 외부로 선적하는 경우, 규정에 따라 팔레트는 유해한 유기체로부터 보호 처리되어야 하며 팔레트에는 ISPM 15의 눈에 띄는 승인 스탬프가 있어야 합니다.

 

 
자격증
 

 

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우리 공장
 

 

1001
2001
3001

 

 
자주 묻는 질문
 
 

질문: 항공화물 팔레틴 물류의 역할은 무엇입니까?

A: 팔레트는 현대 물류에서 필수적인 도구로, 효율적인 상품 이동, 보관 및 운송을 가능하게 합니다. 포크리프트, 팔레트 잭 또는 기타 취급 도구로 쉽게 들어올릴 수 있도록 설계된 팔레트는 적재 및 하역 프로세스를 간소화하여 취급 시간을 크게 줄입니다. 이는 물류 운영의 전반적인 효율성을 높여 비용을 절감하고 서비스 속도를 높입니다.
또한 팔레트는 운송 중 상품의 안전성과 무결성을 보장합니다. 견고하고 신뢰할 수 있는 플랫폼을 제공함으로써 직접 취급으로 인해 발생할 수 있는 잠재적 손상으로부터 상품을 보호하는 데 도움이 됩니다. 이는 손상된 상품과 관련된 손실을 최소화할 뿐만 아니라 제품이 최상의 상태로 목적지에 도착하도록 보장하여 고객 만족도를 높입니다.

질문: 팔레트를 항공화물로 운송할 수 있나요?

A: 팔레타이징된 화물은 항공으로도 보낼 수 있지만, 비행기의 가용 공간으로 제한됩니다. 허용되는 치수는 비행기 유형에 따라 다르지만, 몇 가지 일반적인 규칙이 있습니다. 팔레타이징은 화물을 운송하는 안전한 방법으로 간주되어 안전성과 적시 배달을 증가시킵니다.

질문: 항공화물의 경우 상자 크기는 어떻게 되나요?

답변: 배송물은 최소 1,728입방인치(예: 12" x 12" x 12")의 밀폐 용기에 포장되어야 하며, 평방 피트당 최소 75파운드의 상단 적재 용량을 갖춰야 합니다.

질문: 어떤 크기의 팔레트가 필요한가요?

A: 48×40인치(1219x1016mm) – 북미에서 가장 일반적으로 사용됩니다. 1200x1000mm – 유럽과 아시아에서 가장 일반적으로 사용됩니다. 45.9×45.9인치(1165x1165mm) – 호주에서 가장 일반적으로 사용됩니다. 42×42인치(1067x1067mm) – 북미, 아시아, 유럽에서 널리 사용됩니다.

질문: ULD 팔레트란 무엇인가요?

A: 단위 적재 장치(ULD)는 항공기 팔레트와 팔레트 네트의 조합이거나 항공기 컨테이너입니다. ULD는 설계, 테스트, 생산, 운영에서 수리 및 유지 관리에 이르기까지 엄격한 민간 항공 당국의 요구 사항을 따르는 이동식 항공기 부품입니다.

질문: c130 팔레트의 크기는 얼마인가요?

A: 치수: 108" W x 88" L x 2-1/4" H. 자체 중량: 290파운드. 용량: 10,000파운드. 다음 항공기에 대해 인증됨: C-130, C-5, C-27, CH-47, KC-10, C-17, C-9.

질문: DHL 항공화물의 최대 팔레트 높이는 얼마입니까?

A: DHL은 대부분의 높이로 제작된 팔레트의 이동을 지원할 수 있습니다. 그러나 팔레트의 높이를 48"~60"/120 - 150cm로 제한하면 화물에 대한 경로 옵션을 최대한 많이 허용할 수 있습니다. 높이가 60"/150cm를 초과하는 스키드/팔레트는 화물 항공기의 메인 데크에서 이동해야 합니다.

질문: 팔레트 크기는 어떻게 계산하나요?

A: 팔레트의 높이는 어떻게 측정합니까? 팔레트와 배송물을 포함하여 바닥에서 가장 높은 지점까지 팔레트를 측정합니다. 그런 다음 길이, 너비, 높이(L x W x H)를 곱하여 전체 부피를 찾습니다.

질문: 가장 인기 있는 팔레트 크기는 무엇입니까?

A: 표준 팔레트 크기는 무엇입니까? 표준 팔레트 크기는 48"x40"이며 각 데크 보드는 너비가 3 1/2", 두께가 5/16"입니다. 다른 팔레트 크기는 업계에 따라 다를 수 있지만 GMA 표준에 따라 위에서 설명한 팔레트가 가장 일반적이며 미국에서 사용되는 모든 팔레트의 30% 이상을 차지합니다.

질문: 팔레트당 크기는 얼마인가요?

A: 크기는 1200mm×800mm(31.50"×47.24")이고, 6가지 승인된 ISO 팔레트 크기 중 하나입니다. 아시아에서 가장 많이 사용되는 두 가지 팔레트 크기는 정사각형 1100mm x 1100mm(43.30"×43.30") 팔레트와 1200mm x 1000mm(39.37"×47.24") 팔레트입니다. 둘 다 승인된 ISO 팔레트 목록에 포함되어 있습니다.

질문: 747 화물기에는 팔레트가 몇 개나 들어갈까요?

A: 747-400은 메인 레벨에 30개의 팔레트 상품을 보관할 수 있습니다. 팔레트는 96 x 125인치(2.4m x 3.2m)이고 높이는 최대 120인치(3.05m)입니다.

질문: 항공화물의 경우 팔레트의 최대 높이는 얼마입니까?

답변: 팔레트 높이의 상한은 항공 운송의 경우 62인치, 해상 운송의 경우 88인치이며, 각 팔레트의 무게는 1,500파운드를 초과할 수 없습니다.

질문: Ispm 팔레트의 크기는 얼마인가요?

A: 너비: 116.5cm(1165mm) 길이: 116.5cm(1165mm) 권장 안전 작업 하중: 2000kg.

질문: 표준 팔레트 크기는 무엇입니까?

A: 팔레트의 하중 용량은 블록 또는 스트링거와 블록 또는 스트링거의 수와 같은 여러 요인에 따라 달라질 수 있습니다. 그러나 5/8" 목재 두께의 표준 48" x 40" 팔레트는 최대 4,600파운드까지 견딜 수 있습니다. 이는 식료품점이나 소매점에 이상적인 팔레트입니다.

질문: 공군 팔레트의 크기는 얼마입니까?

A: 각 고정 링은 7,500파운드의 제지 용량을 가지고 있습니다. 팔레트의 빈 무게는 290파운드이고 치수는 88" X 108" X 2.25"입니다.

질문: 팔레트 하나에 CBM을 얼마나 넣을 수 있나요?

A: 컨테이너와 마찬가지로 팔레트(화물을 지지하고 고정하는 데 사용되는 평평한 구조물)는 표준 크기로 제공됩니다. 가장 일반적인 팔레트는 48'' x 40'', 42'' x 42'' 및 48'' x 48''1 팔레트입니다. 이러한 표준 팔레트 중 하나는 1.26m³를 수용할 수 있습니다.

질문: 팔레트는 어떻게 선택하나요?

A: 어떤 크기를 사용해야 하는지는 무엇을 운송하고 어디로 가는지 고려하는 것을 의미합니다. 또한 고객이나 창고에서 사용할 수 있는 포크리프트의 유형과 크기도 고려해야 합니다. 마지막으로, 일부 산업에는 특수 유형과 크기의 팔레트도 필요하므로 이것도 고려하는 것이 중요합니다.

질문: 팔레트 상자는 어떻게 계산하나요?

A: 팔레트에 얼마나 많은 상자가 들어갈지 추정하려면 선적물의 CBM(입방미터)을 1.5로 나누면 됩니다. 이는 대략적인 추정치로, 보관 비용을 추정하거나 원점에서 팔레타이징할 경우 얼마나 많은 팔레트를 선적할지에 대한 아이디어를 제공하는 데 도움이 될 수 있습니다.

저희는 중국 최고의 항공화물 팔레트 제조업체 및 공급업체 중 하나로 잘 알려져 있습니다. 저희 공장에서 판매되는 항공화물 팔레트를 구매하거나 도매 할인을 받아보세요. 가격 상담은 저희에게 문의하세요.

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