Civil Aviation Resources Network, 2024년 7월 31일: 국제항공운송협회의 월별 글로벌 항공화물 시장 정기 데이터에 따르면 수요가 계속해서 강력하게 증가하고 있으며, 항공화물은 상반기에 좋은 성과를 거두었으며, 화물량은 2023년과 2022년에 같은 기간을 초과하여 2021년에 기록을 경신했습니다. 화물 톤-킬로미터 기준 글로벌 총 항공화물 수요는 2023년 6월에 전년 대비 14.1% 증가하여 7개월 연속 전년 대비 두 자릿수 성장을 달성했습니다.
2023년 6월 항공화물 수송량 전년대비 8.8% 증가
2023년 상반기와 비교했을 때 올해 상반기 총 수요는 13.4% 증가했으며, 2022년 상반기 대비 4.3% 증가했고, 2021년 상반기 대비 0.02% 증가했습니다. IATA 사무총장 윌리 월시는 "6월에 항공화물 수요가 급증했습니다. 모든 지역과 주요 무역로가 크게 성장하면서 상반기 총화물 수요가 사상 최고치를 기록했습니다. 해상 수송량 제약과 붐을 이루는 전자상거래 산업이 가장 큰 원동력입니다. 항공화물은 지속적인 정치적, 경제적 어려움과 중국 전자상거래 상품에 대한 미국 세관의 단속의 영향을 크게 받지 않았습니다. 항공화물의 기본은 견고하며 2024년 하반기에도 강력한 성장을 유지할 것으로 예상됩니다."라고 말했습니다.
항공화물 운영 환경의 주요 지표 변화:
6월에는 세계 제조업 생산량에 대한 구매 관리자 지수가 확대된 반면, 신규 수출 주문에 대한 PMI는 50의 호황-불황 기준선보다 낮은 49.3으로 약간 축소되었습니다.
5월 세계 국경 간 무역은 전월 대비 0.1% 성장했으며, 산업 생산은 전월 대비 변동이 없었습니다.
6월의 인플레이션은 엇갈렸습니다. 5월과 비교했을 때 EU와 일본의 인플레이션율은 각각 2.6%와 2.8%로 거의 변화가 없었고, 미국의 인플레이션율은 3.0%로 떨어졌습니다. 반면 중국의 인플레이션율은 거의 0에 가깝습니다.
6월 지역별 실적
아시아 태평양 항공사는 6월에 항공화물 수요가 전년 대비 17.0% 증가하여 모든 지역 중 가장 빠른 성장을 보였습니다. 아프리카-아시아 무역로에 대한 수요는 전년 대비 37.5% 증가했고, 유럽-아시아, 아시아 내, 중동-아시아 무역로는 각각 20.3%, 21.0%, 15.1% 증가했습니다. 용량은 전년 대비 10.7% 증가했습니다.
북미 항공사는 6월에 항공화물 수요가 전년 대비 9.5% 증가하여 모든 지역 중 가장 약한 성장을 보였습니다. 북미-유럽 노선의 수요는 6.7% 증가했고, 세계에서 가장 큰 아시아-북미 무역로의 수요는 전년 대비 12.8% 증가하여 5개월 만에 가장 큰 증가를 기록했습니다. 용량은 전년 대비 6.0% 증가했습니다.
유럽 항공사는 6월에 항공화물 수요가 전년 대비 16.1% 증가했습니다. 2023년 6월과 비교했을 때 유럽의 국내 항공화물 수요는 16.7% 증가하여 6개월 연속 두 자릿수 연간 성장률을 달성했습니다. 유럽-중동 및 유럽-아시아 노선에 대한 수요는 각각 30.2%와 20.3% 증가했습니다. 용량은 전년 대비 9.1% 증가했습니다.
중동 항공사는 6월에 항공화물 수요가 전년 대비 13.8% 증가했습니다. 중동-유럽 시장은 특히 좋은 성과를 거두었으며, 연간 성장률이 30.2%로 중동-아시아 시장을 앞지르고 있습니다. 용량은 전년 대비 6.9% 증가했습니다.
라틴 아메리카 항공사의 항공화물 수요는 6월에 전년 대비 13.1% 증가했습니다. 수용 능력은 전년 대비 15.5% 증가했습니다. 주목할 점은 라틴 아메리카 항공사가 6월에 국제 수요 증가율에서 2위를 차지했으며, 전월 대비 6.3%포인트 상승한 17.2%를 기록했습니다.
아프리카 항공사의 항공화물 수요는 6월에 전년 대비 11.8% 증가했습니다. 2023년 6월과 비교했을 때 아프리카-아시아 시장의 수요는 37.5% 증가하여 모든 무역로 중 가장 높은 증가율을 기록했습니다. 용량은 전년 대비 23.8% 증가했습니다.
