에어카고 뉴스에서 발췌
국제항공운송협회(IATA)는 공항 밖에서 규제되지 않은 여러 당사자가 취급하는 유일한 항공기 부품에 업계의 관심을 집중시키기 위해 ULD(단위 적재 장치) 안전 캠페인을 시작했습니다.-
IATA 통계에 따르면 전 세계적으로 약 900,000개의 ULD가 유통되고 있습니다. 교체 비용은 10억 달러를 초과하며, 연간 손상 및 수리 비용은 3억 3천만 달러에 이릅니다.
항공 협회는 "ULD는 단순한 상자 이상입니다."라는 슬로건을 채택했습니다.
이는 모든 항공 화물 공급망 이해관계자에게 항공 컨테이너의 부적절한 취급으로 인해 높은 비용이 발생하고 잠재적인 위험이 발생할 수 있다는 인식을 제고할 것을 촉구합니다.
IATA에서는 장비를 올바르게 작동하면 ULD 수리 비용의 80%를 피할 수 있다고 명시하고 있습니다. 또한 부주의한 취급으로 인해 승객, 승무원, 항공기의 안전이 위험해질 수 있음을 경고합니다.
팔레트와 그물을 포함한 ULD 장치는 항공기 부품으로 분류되며 감항성 인증이 필요합니다.
그럼에도 불구하고 ULD는 모든 지상 지원 장비 중 항공기 손상의 가장 큰 원인입니다.
잘못된 취급에 대한 ULD 취약성에 대한 향상된 교육과 더 큰 인식은 장비와 접촉하는 규제되지 않은 모든 공급망 참가자를 위한 핵심 메시지입니다.
짧은 해설
많은 항공사는 ULD를 조달할 때 초기 구매 가격에만 초점을 맞추고 손상, 수리, 서비스 중단-및 교체에 따른 숨겨진 비용을 무시합니다.{1}} 기초 강도가 불충분한 팔레트는 여러 번 무거운 하중을 가하면 변형될 수 있습니다. 신뢰할 수 없는 걸쇠가 있는 공기 컨테이너는 잦은 적재 및 하역 중에 조기에 고장날 수 있습니다. 부적절하게 설계된 장력이 있는 화물망은 비행 중에 느슨해져서 안전 위험을 초래할 수 있습니다.-
이러한 비용 절감의 핵심은 빠른 손상 후 수리가 아니라, 설계 단계에서 재료의 내구성, 구조적 신뢰성, 취급 편의성을 고려하는 것입니다.-
ULD를 선택할 때는 단가 이상을 살펴보고 전체{0}}수명주기 성능을 평가하세요.
안전하게 짐을 싣고 안전하게 비행할 수 있습니다.